經建會推廣萬行卡，透過捷運公司與建商共同合作推出住宅加值商品，期望加速銷售捷運周邊住宅，副主委黃萬翔昨（2）日表示，預計3個月內將發行萬行卡，首批適用地點為台北與高雄捷運沿線，不過由於台北市中心擁擠，評估以新北市的建案或台北市郊區建案較為適當。
所謂萬行卡，就是民眾購買捷運周邊地區的房屋，就可以獲得建商贈送的萬行卡，免費搭乘捷運，使用年限長達25年。
上週四（23日）經建會先到高雄召開萬行卡異業結合座談會，隨即本月初邀集台北市政府、新北市政府、台北大眾捷運公司、悠遊卡公司、遠雄、日勝生與華固等建商，討論在台北推動萬行卡的可行性，會後黃萬翔表示，目前建商均表達支持，預計兩周後請建商提出具體方案。
儘管萬行卡使用年限長，不過經建會認為，初步上路時，功能應該以基本與簡單為主，也就是純粹搭乘捷運，未來透過分階段換卡方式，再逐步增加功能，包括以後可以在超商作儲值或與高鐵聯營等。
目前經建會將請北捷公司研議卡片相關配套，可以參考新北市敬老愛心卡的觀念，透過單趟抵扣點數方式降低卡片被濫用的次數，另外也會評估是否要採取記名制度。
由於台北市中心擁擠，黃萬翔說，期望建商選擇的建案位置，可以新店、林口、中和與淡水等大台北郊區，距離捷運站步行30分鐘的距離，將是最佳推廣效益。
淡海新市鎮儘管不在捷運附近，但是黃萬翔說，也是一個不錯選項。
不過外界質疑，台北市捷運沿線房價相當高，萬行卡推動恐怕會進一步再抬高房價，黃萬翔說，這是市場機制問題，要看買方與賣方如何談，只要買方認為價格合宜，就沒有轉嫁問題，或者只要賣方願意吸收，也不會推高房價。
黃萬翔說，預計下周再到高雄聽取意見，一旦順利，，將可望大致底定，粗估3個月內北高兩地萬行卡可以上路。
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